Se espera que la Agencia de Protección Ambiental proponga nuevas reglas que limiten las emisiones de los tubos de escape de los automóviles esta semana como parte de un plan para acelerar la transición a los vehículos eléctricos en los EE.UU.
Por qué es importante: El transporte es la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero del país.
- Reducir la contaminación de los vehículos es un aspecto crucial del compromiso de EE.UU. en virtud del Acuerdo de París de reducir las emisiones en un 50 % por debajo de los niveles de 2005 para 2030.
Impulsando las noticias:se espera que la EPA presente un plan preliminar que establezca reglas de emisiones para vehículos livianos, incluidos automóviles, SUV y camionetas de los años modelo 2027-2032.
- Otro borrador del plan establecerá reglas para vehículos pesados y motores.
- The New York Times informa que las regulaciones exigirían que los vehículos eléctricos representen del 54 % al 60 % de las ventas de autos nuevos para 2030 y del 64 % al 67 % en 2032, aunque el Washington Post señala que estas cifras representaron la más estricta de varias opciones en la regla.
Según los números: el presidente Biden ha establecido un objetivo no vinculante para que al menos el 50% de todos los automóviles nuevos vendidos en 2030 sean modelos de cero emisiones, incluidos los modelos eléctricos y de celda de combustible de hidrógeno.
- El principal grupo de la industria, la Alianza para la Innovación Automotriz, señaló en un memorando publicado la semana pasada en previsión del anuncio de las nuevas reglas que la participación en el mercado de vehículos eléctricos de ventas de vehículos nuevos alcanzó casi el 10% en diciembre a medida que aumenta la demanda.
Estado actual: los fabricantes de automóviles, incluidos Ford y General Motors,han intensificado las campañas de ventas de vehículos eléctricos y otras iniciativas para combatir el cambio climático.
- Ford se ha comprometido a “lograr la neutralidad de carbono” para 2050 “mientras establece objetivos provisionales para abordar con mayor urgencia los desafíos del cambio climático”.
- GM ha dicho que planea volverse “neutral en carbono” para 2040, al tiempo que establece un objetivo mundial para terminar con las ventas de automóviles, camionetas y SUV que funcionan con gasolina y diésel para 2035.
- Pero los grupos ambientalistas dicen que se necesitan más esfuerzos para abordar las emisiones del tubo de escape.
Lo que dicen:”Las emisiones de los tubos de escape contaminan el aire que respiramos y empeoran el clima severamente”, dijo Fred Krupp, presidente de la organización sin fines de lucroEnvironmentalDefenseFund, en un comunicado de bienvenida a la esperada acción de la EPA.
- “La carrera por un aire más limpio, un clima más seguro y más empleos hechos en EE.UU. está en marcha”.
Mientras tanto,la Alianza para la Innovación Automotriz dijo en su memorando que se requiere una “evaluación clara de la preparación del mercado”.
- “Los mandatos regulatorios por sí solos no abordarán las condiciones… que determinarán el éxito final de la transición EV”, agregó el grupo.
Mientras estos anuncios se realizan uno de los Estados que más se está tomando en serio el tema del Cambio Climático es California, ignoramos lo que esté haciendo la Secretaria de Turismo y la Secretaria de Medio Ambiente ante una inminente avalancha de vehículos que entraran a México, muchos por nuestra frontera en Baja California al no poder circular después de un cierto tiempo, además hasta el momento solo hemos escuchado los planes de la Secretaria de Economía en el temas de Movilidad, pero al día de hoy usted ha visto algún negocio que ofrezca cargas a vehículos eléctricos en Baja California, mientras en los centro comerciales solo cruzando la frontera ya se puede recargar la batería mientras realiza uno sus compras, en Ensenada y seguramente en el Valle de Guadalupe ya han existido incidencias sobre vehículos EV que se han quedado sin carga.
